Ужение крупной щуки у Полярного круга
Категории статьи: Рыбы / ЩукаТранспорт
Главной особенностью рыбалки на Севере являются суровые климатические особенности региона. Для того, чтобы добыть крупную рыбу, необходимы не только снасти, желание и соответствующая экипировка, но и определенная психофизиологическая подготовка. Рыболов также должен быть готов к критически низким температурам, при которых ему предстоит не только находиться на обдуваемом ветром просторе, но еще и получать удовольствие от рыбалки без вреда для здоровья.
За крупной рыбой чаще всего приходится отправляться далеко от города - на 40, 60 км и более, нередко с ночевкой и почти всегда - по плохим дорогам, зимникам, а то и вовсе по бездорожью.
С начала освоения высоких широт и до сих пор существует потребность во всесезонной всепроходимой экономичной и экологичной технике. Испытание Севером проходили многочисленные конструкции: аэросани, пневмоходы, агрегаты на воздушной подушке и колесах, но все проекты в той или иной мере потерпели фиаско. Перед бездорожьем выстояла только спецтехника - вездеходы на металлических или обрезиненных гусеницах. Пожалуй, это наиболее приемлемый компромисс между проходимостью и комфортом при соблюдении экологических норм.
Рассмотрим другие, доступные частным лицам, «зимние» варианты внедорожной техники, которые прошли проверку временем.
Пробивать целину или месить в колее снежную кашу на протяжении десятков километров способны немногие автомобили.
Внедорожник должен иметь как минимум механическую (ручную) коробку передач, большой дорожный просвет, возможность подключения привода на все колеса, а также внушительный протектор на них.
Не хотелось бы обижать владельцев иномарок, но многие красивые, мощные и престижные джипы лучше оставить в городе и выбрать для поездки что-нибудь попроще, например, УАЗ-«буханку».
Дополнительно утеплив машину, освободив задний салон от сидений, снабдив освободившееся пространство удобными лежаками и газовым баллоном с горелкой, можно отправляться в ней на рыбалку даже на несколько дней. Там, где из-за особенностей рельефа, снежного покрова или растительности не может пробиться автомобиль, на помощь приходит «Буран». Эта «рабочая лошадка» создавалась не для увеселения. По сравнению с импортными снегоходами «Буран» - довольно шумный и «прожорливый-агрегат, однако у него есть и достоинства, прежде всего простота ремонта и обслуживания.
Поклонники «Бурана особо ценят его за единственную лыжу - эта техническая особенность позволяет уверенно преодолевать участки, густо заросшие кустарником.Поломка рессор или обрыв лыжи - неприятное событие, однако (и я тому свидетель) «Буран» по плотному снегу может доехать до дома и без отсутствующей детали. Он уступает по скорости «иномаркам», но в первой половине зимы снег на целине бывает глубоким и рыхлым, а во второй - все открытые участки покрыты застругами, в обоих случаях не разгонишься. К тому же «лететь» со скоростью под 100 км/ч даже в 20-градусный мороз решится (и сможет) не каждый.
Любители, а точнее сказать, фанаты передвижения на «Буранах» - это особая, исключительно морозоустойчивая каста людей.
При выездах на одном снегоходе в комплект охотника или рыболова всегда входят лыжи, которые могут пригодиться не только как средство передвижения к дому в случае серьезной поломки, но и в качестве опор для полога в тундровой зоне при незапланированном ночлеге. Остальным рыболовам широкие «лесные» лыжи пригодятся для недальних зимних выходов.
Итак, мы определились с транспортом, остается снабдить его хорошей: фарой-искателем и разобраться, где именно надо искать рыбу.
В поисках крупной щуки
Правда, о ловле щук
Байкальская рыбалка по ледоставу. Щука.
Щука на Байкале
Трофейные щуки