Байкальская рыбалка по ледоставу. Байкальский сиг.

Категории статьи: Сиг / Байкальская рыбалка по ледоставу / Байкал / Рыболов Elite
Вместе с омулем на прикормленную «Камчатку» подходит и его старший брат - сиг. Он здесь воспринимается в качестве прилова, но желанного прилова, так как сиг обычно намного крупнее омуля, да и по вкусовым качествам его превосходит.



Ловля сига, как ни странно, считается проще омулевой. Несмотря на то, что эти представители одного семейства имеют тягу к постоянным перемещениям, сиг предпочитает делать это не по всей толще воды.

Сиг - рыба донная. Рот у него расположен внизу и спрятан за широким хрящевидным носом. Питается он моллюсками, донными гаммаридами (бормашом), червями, молодью бычковых рыб. Косяк сига медленно перемещается под «Камчаткой», будто стадо коров по сочному луготравью.

Соответственно, зная повадки этой рыбы, прикормку надо класть на дно, туда же отправляют и мушку. Живогобормаша в качестве прикормки для сига используют редко. Наоборот, считается, что лучше протухшие рачки. Чтобы они не всплывали, их варят. Малейшее дуновение ветерка - и обоняние улавливает, какая палатка нынче специализируется по сигу. Кроме того, в качестве прикормки используют различные каши типа пшенной, гречневой, перловой.

Краткая справка

Сиги в Байкале представлены озерной и озерно-речной формами, кото рые имеют статус подвидов. Они хорошо различаются: у озерного высота тела больше.

Озерно-речная форма называется сиг-пыжьян. В Байкале и его притоках является проходной озерно-речной и речной рыбой, проводящей жизня в непрерывных миграциях. Нерестится в реках примерно в 250 км от устъя, нагуливается в Байкале. В отличие от озерных сигов имеет низкое тело, плотно сидящую чешую.
Сиг распространен по всему озеру Байкал, но наибольшая его концентрация наблюдается в Баргузинском и Чивыркуйском заливах, на Селенгинском мелководье и в Малом море. Встречается он также в предустьевом пространстве рек Кичера и Верхняя Ангара.

Основные места его обитания - мелководья с песчаным грунтом. Распространение озерно-речной формы ограничивается глубиной до 20 м. Зимой сиг обитает на глубине от 100 до 150 м, весной и летом - на 40-50 м но встречается и на глубине 200-250 м.

Средний вес сига в 5 лет составляет 500 г, в 7 лет - 1,5 кг, в 15 летщ от 2,4 до 5 кг. Ловили рыб весом и более 10 кг.

Мушки на сига классические - шерстяные, связанные под бормаша, крючок - крепкий, с бородкой. «Балда», столь популярная на уральских озерах, на Байкале распространения не получила. Во всяком случае, пока.

Если на омулевой рыбалке подсадка на мушки бормаша, опарыша, мотыля или червя особого эффекта не дает, то сиг относится к «бутерброду» из шерсти и естественной насадки положительно.

Игра снастью на сига тоже другая. Рыба эта медлительная, за быстрым порханием мушки не поспевает, поэтому можно ограничиться просто медленным подъемом мушки со дна. Как правило, поднимать мушку выше полуметра не имеет смысла.

Кивок не нужен. Поклевка тяжеловесного сига весьма ощутимо передается в руку. При хватке очень крупной рыбы движение снасти стопорится, словно грузило попало под камень. Но ведь дно-то песчаное! Потом этот «камень» медленно начинает подниматься верх.

Рывки у сига редкие, но сильные, однако никакого ощущения сопротивления не дают. На леску диаметром 0,15-0,18 мм можно вытащить и 5-килограммового сига, неторопливо «выщипывая» леску сантиметр за сантиметром.

Однако у сига есть один хитрый прием. Иногда после долгого и напряженного вываживания уже видишь под лункой огромное белое тело сига, а он как упрется спиной в нижнюю кромку льда, и попробуй теперь заведи его!

Основным «противоядием» такому коварному приему является ускоренное вываживание рыбы непосредственно перед ее подходом к лунке. Знать ту грань, когда рыба встанет вертикально, а леска не оборвется - это и есть опыт.

Как и омуль, сиг, хотя бы частично зайдя в лунку, задний ход дать уже не может. Сорвавшись или оборвав поводок, он сам поднимется к верхнему краю лунки. Пытаться вытащить сига из лунки, ухватив его за жабры или вот, бесполезно - слишком он скользкий. В любой случае (и когда сиг не сорвался) крупную рыбу выводят на лед следующим образом: просовывают руку в лунку и, схватив сига за основание хвоста, выталкивают на лед.

Если же вы умудрились поднять крупного сига махами, и поэтому ваши руки заняты, а рядом нет партнера, значит, надо было заблаговременно сделать «вывод». Так называется чашеобразное углубление во льду, сделанное пешней рядом с лункой и соединенное с ней канавкой, по которой легко скользит и попадает в «приемник» пойманная рыба. Достаточно ногой перекрыть канавку, и сиг оказывается в ловушке.



Хорошо клюет сиг и ночью. В этом случае ловят на неподвижные снасти — «иголочки» или поплавок. Вместо мушек ставят крючки, на которые насаживают по нескольку бормашей, вареных или живых. Так как насадка естественная, столь быстрая реакция на поклевку, как на омулевой рыбалке, не обязательна.
Риск как сопутствующий фактор

Прежде чем перейти к другим куплетам песни о байкальской рыбалке, стоит остановиться на ее припеве, постоянно напоминающем о той опасности, что таят в себе лед и глубина.

Наверное, многие читатели видели сюжет по Центральному телевидению о намерениях экологов очистить дно Байкала от накопившегося там металлолома. И всех, конечно, поразило, сколько под водой находится автомобилей. Можно не сомневаться, 90% этих машин когда-то принадлежали рыболовам. Ни один зимний сезон не обходится без сообщений о гибели на Байкале людей. И все эти трагедии стали следствием безалаберности, самоуверенности и злоупотребления горячительными напитками.

Байкал - озеро не подлое. Оно суровое и честное. И если соблюдать правила поведения, то с ним всегда можно найти общий язык.

Зимой и в начале весны, когда по Байкалу возможно автомобильное движение, основные опасности таят в себе щели и пропарины. За счет ветра, изменения давления и температуры ледовый панцирь озера постоянно испытывает горизонтальные и вертикальные смещения. Ученые утверждают, что при одновременном понижении температуры по всей длине Байкала всего на 3°С его ледовый покров сократится на 120 м.

Напряжение льда, встречая сопротивление береговых мысов, рвет его на отдельные поля стороной от 10 до 30 км. Между этими полями образуются так называемые становые щели шириной от нескольких сантиметров до 3-4 м.

Образование щелей сопровождается на Байкале мощным раскатистым гулом и движением льда. При всей своей относительной безопасности это явление наводит немало страху на сидящих у лунок рыболовов.
Щели представляют собой самое распространенное и труднопреодолимое препятствие. Миновать их можно тремя способами.

Самый безопасный - ехать вдоль щели и искать ее сужение. Оптимальный - брать с собой две широкие прочные доски и переезжать по ним. Самый рискованный и распространенный вариант - «прыгать» на машине через щель с разгона. Щель преодолевают обязательно наискосок, чтобы в нее на скорости попадало лишь по одному колесу. Как это сказывается на подвеске автомобиля, не стоит и говорить, но зачастую это единственный выход из ситуации.

Наиболее коварны щели весной. Их ширина может быть и сантиметр, но целостность льда уже нарушена, и он обламывается под малейшей нагрузкой. Я лично убедился в этом, беспечно решив перепрыгнуть через 10-сантиметровую щель в Баргузинском заливе 1 мая 2004 года...

На отдельных участках акватории в течение зимы происходит протаивание льда, и образуются полыньи, по-местному пропарины. Возникают они в результате подъема ко льду теплого природного газа, а также под действием ключей и тепла речных вод в предустьевых участках.

Кроме того, за 2-3 недели до общего вскрытия льда полыньи образуются у обрывистых скалистых берегов. Это объясняется большой запыленностью прибрежной кромки льда, тепловым воздействием больших объемов пород и отражением солнечной радиации от скальных стенок.

Пропарины гораздо коварнее щелей. Полынья может быть спрятана под снегом или тонкой ледяной корочкой. Если машина, попав в щель, обычно застревает, то из пропарин спасенья нет.

Местоположение становых щелей и пропарин каждый год примерно одинаково. Самые опасные места на Байкале, связанные с образованием пропарин, - это мысы Большой и Малый Кадильный, залив Провал, придельтовые участки Селенги и Верхней Ангары, Чивыркуйский и Баргузинский заливы, участок над Академическим хребтом, протянувшимся под водой от острова Ольхон к Ушканьим островам, пролив Ольхонские ворота.

Обычно дорогу по льду первыми прокладывают местные жители, хорошо знающие опасные места. По их следам и надо двигаться. Как правило, вдоль ледовой трассы устанавливаются вешки. Одиноко же стоящие пали обозначают опасность.

Ни в коем случае нельзя с большой скоростью ехать по незнакомому месту, где нет следов транспорта. Пропарину можно заметить только с близкого расстояния. Для страховки рекомендуется опустить стекла или приоткрыть двери машины.

Как показывает горький опыт самый безопасный вид автомобиля в случае провала в воду микроавтобусы.

За счет большого объема салона они долго остаются на плаву и дают те драоценные секунды, за которые можно выбраться наружу. Со слов очевидцев, самый популярный автомобиль сибиряков - УАЗ - уходит под воду в течение 7-10 секунд. Отяжелевшая от воды зимняя одежда не дает человеку никаких шансов всплыть на поверхность.

Хотя мне известны случаи, когда люди, уйдя с машиной под лед на небольшую глубину (заливы Провал, Байкальский сор), умудрялись вскарабкаться на крышу машины, а потом цеплялись руками за край льда или их вытаскивали за руки успевшие подбежать другие рыболовы, но иначе, как родившимися в рубашке, тех людей не назовешь. И случаи эти единичны.

Будет полезным ознакомиться читателям с выписками по технике безопасности из инструкции, которой руководствуются рыболовецкие бригады на Байкале.

Запрещается передвижение по льду транспортных средств:

- со скоростью более 40 км/час, а на неровных участках - более 30 км/час;
- за пределами дороги, обозначенной вешками;
- в темное время суток и при видимости менее 100 м;
- при отсутствии двух трапов длиной не менее 3 м, шириной не менее 0,5 м, при толщине досок не менее 80 мм;
- без спасательного инвентаря (веревка длиной 15 м с петлями на концах, багор длиной 3 м);
- без противоскользящих устройств, если лед не покрыт снегом.
Запрещается переезд через участки со сквозными непромерзающими трещинами. Переезд транспортных участков с сухими несквозными трещинами запрещается в следующих случаях:
- без предварительной проверки пути;
- без применения трапов при переезде через трещины;
- при ширине трещин более 0,5 м.

Еще одно правило безопасной езды по Байкалу, лед тем крепче, чем дальше от берега. Поэтому опасные места лучше объехать мористее.



В конце апреля - первых числа мая автомобильное движение по Байкалу прекращается. На «камчатках» остаются машины самых рисковых рыболовов, заехавших сюда еще по хорошему льду. Кто-то ждет морозной ночи, чтобы выбраться на берег утром, пока крепок подморозившийся ледок. У других заготовлены широкие доски: по ним, как по рельсам, можно преодолеть «распарившийся» у берега лед. А третьи надеются, что выедут по ледовым участкам, спрятавшимся в тени утесов, куда еще не пробирались солнечные лучи. В Баргузинском заливе это мыс Холодянка, в Чивыркуе - Катунь. Еще неделю по льду ездят на мотоциклах и снегоходах, а потом надо брать с собой лодку (см. журнал «Рыболов» №2105).

Не только коварный лед может стать причиной гибели человека, рискнувшего противостоять Байкалу и сибирским морозам. Бывали случаи, пусть и редкие, когда утром омулевая «Камчатка» вздрагивала от шокирующей новости: угорели люди в палатке.

К сожалению, не все рыболовы, особенно городские, знают, как правильно пользоваться отопительными устройствами. Угарный газ от тлеющих угольков в печке или несгоревший пропан из горелки быстро заполняют небольшое пространство палатки. Если это происходит ночью, когда люди спят, то до трагедии недалеко.

Каковы же основные правила безопасности?
1. Своевременно, не менее одного раза в двое суток, очищать трубу печи от сажи;
2. Не закрывать поддув печки (ваша жизнь не стоит сэкономленных дров и угля);
3. Газовую горелку ставить на расстоянии от входа, чтобы ее не затушил порыв ветра; не забывать снимать с нее емкость с водой, которая при кипении заливает огонь;
4. Не оставлять на ночь баллон с газом снаружи палатки (от дурака никто не застрахован);
5. Оставлять на ночь отдушину на входе в палатку.
И наконец, обязательное правило: не злоупотреблять спиртным. На трезвую голову можно и в сонном состоянии почувствовать, что в воздухе пахнет опасностью.

Непременный антураж байкальской рыбалки - ветер.
Как погодное явление ветер влияет не только на настроение рыболовов,
и на активность рыбы. Замечено, что если дует теплый западный култук, клеву быть. А если с утра мечет снежные пригоршни северо-восточный баргузин, удачной рыбалки не жди. Как говорят: «Если дует баргузин, иди за рыбой в магазин.

Слабый ветерок рыбалке не помеха. С ним, конечно, холоднее, чем в безветрие, но терпимо.
Проблемы начинаются, когда на изломе погоды завоет по Байкалу сильный шквалистый ветер, типа
сармы на Малом море. Заполошится, захлопают брезентовыми пологами палатки, словно испуганная стая птиц, заскрипят алюминиевые каркасы, забегают рыболовы по «камчатке» в поисках веревок. Они бурят наискось лунки, закрепляют во льду колья и к ним привязывют свои убежища, а иначе, неровен час, унесет палатку в неведомую даль. Сколько случаев бывало: ушли рыболовы ночевать на берег, а поутру от палатки лишь лунки остались.

Источник: Рыболов Elite №1'2007, Байкальская рыбалка по ледоставу, Владимир Перваков


Байкальская рыбалка по ледоставу. Щука.
Байкальская рыбалка по ледоставу. Налим.
Байкальская рыбалка по ледоставу. Хариус.
Байкальский сиг. Краткая справка.
Подледный лов хариуса на Байкале