Проверка надувной лодки на герметичность

Категории статьи: Принадлежности и приспособления
Время от времени проверяю лодку на герметичность и устраняю все течи, которые неизбежно образуются в результате эксплуатации. О неполадках свидетельствует время, в течение которого лодка сохраняет рабочее давление. В случае, если каждые 1-2 часа вы вынуждены подкачивать ее — ищите течь.

Делать это лучше всего методом "обмыливания", позволяющим с большой точностью фиксировать и место расположения течей, и их примерные размеры.

Приготовьте мыльную пену — рекомендую воспользоваться обычным отечественным кремом для бритья, который необходимо взбить в теплой воде миксером или электродрелью с насадкой (щеткой с короткой щетиной). На четверть тюбика крема понадобится примерно 250 г воды (количество воды зависит от ее жесткости и подбирается экспериментально).

В результате получится пенный раствор с мелкими пузырьками диаметром до 1 см, который хорошо держится на вертикальных поверхностях.

Накачав лодку до давления несколько большего, чем обычное эксплуатационное, вы при помощи широкой кисти или помазка "обмыливаете" лодку, и прежде всего — все места стыков, оклеенных прорезиненной лентой. Большинство течей, которые проявпяются. надувая пузыри в пенном растворе, вы скорее всего обнаружите именно там. В тех местах, где пузырение наиболее интенсивное, как раз и находится «аварийный участок».

Вместо крема для бритья можно воспользоваться детским мылом или стиральным порошком, но при этом пенный раствор дает пузырьки большего диаметра (поэтому течь может быть хуже заметна) и будет стекать с вертикальных поверхностей.

Выявленные течи помечаете при помощи химического карандаша либо водостойкого фломастера, смываете пену чистой водой и, просушив лодку, приступаете к ее ремонту.

Делать это лучше всего по инструкции, прилагаемой к купленному вами клею, лучше всего резиновому. Водостойкий клей "Феникс" со временем становится жестким, заплаты, расположенные в местах сгибов лодки, при ее транспортировке, вскоре слетают.

Я накачиваю свою "Омегу" только один раз и в многодневном походе подкачиваю ее лишь иногда, ночью, — течи практически все заклеены, клапаны не пропускают воздух, лодка отлично держит давление.

А.ШИЛОВ, РЫБОЛОВ №4, 1997


Самодельный воблер из пробки
Катер или яхта в чартер
Cовременная троллинговая лодка. Оснащение – два мотора...
Выбор лодки для троллинга
Подготовка материала для изготовления искусственных мушек