Сплав по Тутончане (приток Нижней Тунгуски) в августе, с целю ловли тайменя

Категории статьи: Таймень / Рыболов Elite
Тутончана: от истоков до устья, два сплава - два взгляда

Александр Борзов, Рыболов-Elite, №3-4, 2002 год.


По рассказам опытных сибирских охотников, крупные правые притоки Нижней Тунгуски являются одними из самых рыбных рек Эвенки. Сплав по одному из таких притоков - Тутончане - предприняли с интервалом в один год Александр Борзов из Москвы и Александр Стафиевский из Уренгоя.

Русло Тутончаны формируется в заполярных болотах, чуть западнее озера Виви. Затем река течет на юг, вдоль Тутончанской возвышенности и впадает в Нижнюю Тунгуску. В устье расположен симпатичный поселок Тутончаны с населением около 250 человек.

Экологическая обстановка в бассейне реки почти идеальная. Метеостанцию в Агате, расположенную вблизи верховьев, давно закрыли, а местный совхоз дышит на ладан и уже не ведет никакой хозяйственной деятельности, лишь несколько охотников занимаются зимой добычей соболя на своих четко разграниченных совхозом участках. Продукты и снаряжение они доставляют туда осенью и тогда же попутно ловят рыбу сетями рядом со своим зимовьем. Для такой большой реки это не очень страшно, и рыбы здесь довольно много, да и угодья охотников в основном расположены в нижнем и лишь отчасти в среднем течении. Верховья реки практически девственны, ибо попасть сюда можно только вертолетом.

Река очень спокойная имеет всего один несложный порог и идеально подходит для неторопливое рыболовного сплава. Удобнее всего сплавляться экипажем из трех человек и катамаране водоизмещением 1 т и более, с диаметром баллона не менее 50 см. Такое судно дает минимальную осадку, что весьма важно в верховьях, при прохождении мелководных шивер. Команда же из трех рыболовов - один спереди по центру, двое сзади по бокам имеет немало преимуществ по сравнению с экипажами из двух или четырех человек. Главная выгода состоит в том, что каждый из членов команды поочередно сидит впереди и отдыхает, наслаждаясь при этом пейзажем.

Основная масса вещей вяжется горкой за его спиной таким образом, чтобы он, развалясь как в кресле, мог полноценно расслабиться и дать отдых спине. При этом впереди сидящему намного проще быстро соскочить в воду между баллонами и, держась за переднюю поперечную балку, стащить судно с камней, провести его или запарковать у глубокого берега. И наконец, если кто-то из экипажа удачно засечет тайменя во время сплава, два его товарища, где бы они ни сидели, всегда смогут грамотно развернуть катамаран для борьбы с рыбой и причалить к берегу.

Для заброски в верховья лучше всего заказывать коммерческий рейс в Туруханске, а не в Туре, хотя расстояние от них практически одинаковое. В Туре вам придется перебираться из одного аэропорта в другой, а это довольно сложно. Там много хуже метеоусловия и можно застрять надолго, поскольку аэропорт горный. Аренда борта в Туре существенно дороже, да и вообще это довольно мрачное место.

Вначале самолетом или поездом нужно добраться до Красноярска. Дешевле, но дольше на поезде, билет стоит от 34 у.е. и выше. Удобнее и быстрее самолетом, билет - 181 у.е. плюс 1% за каждый килограмм перевеса багажа. Далее до Туруханска нужно обязательно лететь самолетом. Связываться с путешествием по Енисею на теплоходе не стоит: во-первых, это долго и неудобно, во-вторых, вы не сможете выкупить билет заранее в Москве, а только на месте, и поэтому можете просто не попасть на теплоход. Дело в том, что с середины августа начинаются большие проблемы с билетами, которые заканчиваются лишь после начала учебного года, поэтому выкупать их нужно в первый же день их поступления в продажу в Москве. К тому же утренний рейс в Туруханск отлично стыкуется с вертолетным, и вечером вы уже будете на реке.

В красноярском аэропорту Емельяново есть очень приличная гостиница, 2-местный номер стоит 34 у.е. В ней работает круглосуточная столовая для летного состава с невиданно низкими ценами.

В Туруханск летает АН-24. Спиннинги можно брать с собой в ручной клади, ружья нужно регистрировать и сдавать в багаж.

При аренде борта в Туруханске нужно обязательно торговаться, и делать это лучше через пилотов у них всегда есть свои попутные дела, и они могут решать вопросы с руководством. Звонить туда по коду бессмысленно, лучше разговор заказывать. Телефоны отряда - 05-262, 44-138 Пилота, отлично знающего район, зовут Сергей Кедров.

Лететь до верховьев полтора часа, это обойдется вам в 1700 у.е. В сравнение с другими регионами это довольно недорого. Хочу заметить, что первоначально с нас запрашивали больше, так что торг здесь вполне уместен. С пилотом нужно заранее договориться о машине, чтобы съездить в поселок и купить продукты. Желательно сделать это лично (пилоты предлагают купить все заранее) и именно в поселке - магазинчики прямо у порта, находящиеся на отшибе, лучше не посещать...

Машину подгонят прямо к самолету, и пока кто-то из вашей команды оформляет рейс, расплачивается и грузится в вертолет, другие смогут быстро закупить то, что нужно. В поселке вполне приличный магазин, где есть все самое необходимое: хлеб, крупы, подсолнечное масло, сахар, сухари, сладости, мука, тушенка, макароны. Из Москвы есть смысл везти только хороший чай, кофе, специи и чеснок. Овощи предварительно закажите пилоту. Если заранее проговорить все вопросы, то суета на месте не займет много времени, и поздним вечером уже можно быть на месте.

Верховья Тутончаны расположены за Северным Полярным кругом. Даже осенью здесь темнеет не раньше полуночи, так что у вас останется время, чтобы поставить первый лагерь и разобрать вещи.



На ошибках учатся
Темные ямы Темника
Феодосия: отправляемся на отдых
Отдых на реке Волга ждет вас ежедневно
В краю тайменей. О.Соболев