Тайны озера Лабынкыр

Категории статьи: Хариус / Щука / Сиг / Налим / Лабынкыр

Теперь оставалось найти решение проблем транспорта и технического оснащения.

Надо сказать, что в процессе общения с Якутией приглашение постепенно обретало более конкретные очертания, исходило оно от туристической компании «Оймякон тревел». Нам предлагалось самостоятельно добраться до районного центра Усть-Нера, далее нас должны были доставить в Томтор, а уже оттуда 100 км на «броне» до Лабынкыра. Оговаривался и количественный состав группы - не более 4 человек. Поскольку из полученного текста было совершенно непонятно, как и, главное, зачем добираться до Усть-Неры, я обратился к принимающей стороне с просьбой указать, по возможности, более конкретные маршруты доставки нас из Якутска.

На выбор были предложены следующие варианты: на «Ракете» по Лене и Алдану до Хандыги, далее автотранспортом до Томтора: самолетом в Усть-Неру, далее на авто до Томтора; УАЗом-«буханкой» по Колымской трассе непосредственно в Томтор.

В третьем варианте отсутствовали многоступенчатость и проблема наличия билетов, он не был связан с расписанием. Этот маршрут казался наименее рискованным с точки зрения возможности зависания в промежуточных пунктах. Несколько смущало расстояние -более тысячи километров, да и название трассы тоже не вселяло особого оптимизма.

Для того чтобы оценить правильность выбора, пришлось обратиться к опыту предшествующих экспедиций на Лабынкыр.

Самые известные экспедиции последних лет - от «Комсомолки» и «Космопоиска».

«Космопоисковики» - добирались до места через Магадан 12 суток. Это нам не подходило. Маршрут «Комсомолки» проходил через Якутск и выглядел следующим образом: Якутск — Хандыга на «Ракете» — сутки, Хандыга — Томтор на автотранспорте — сутки и Томтор — Лабынкыр — двое суток, итого на круг из Москвы до Лабынкыра пять суток, чем экспедиционеры «Комсомолки» были нешуточно раздосадованы.

Проанализировав их маршрут, я пришел к убеждению, что уж мы-то через трое суток максимум будем со страшной силой ловить гольца на Лабынкыре.

Конечно, бывали на этом озере и другие гости с «большой земли», но их опыт вряд ли мог нам пригодиться. Добираться до Лабынкыра на лошадях, подобно Н.Дроздову, было бы весьма экзотично, но неприемлемо с точки зрения продолжительности путешествия. Большинство же экспедиционеров от телевидения, не мудрствуя лукаво, летали на вертолете.

Не посредственно перед нашим приездом на Лабынкыре побывала группа с Первого канала. Их трехдневное пребывание на озере стало возможным благодаря серьезной поддержке со стороны республиканской администрации, коей мы не обладали.

Нам, конечно, с самого начала было ясно, что наиболее простой и быстрый способ доставки на Лабынкыр — это вертолет. Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понять, что «восьмерка» покроет расстояние от Якутска до Лабынкыра часов за пять даже с дозаправкой в Хандыге (ближе Якутска вертолетов сегодня просто нет). Не хватало лишь милого пустячка, способного решить данную проблему, - каких-то 20-25 тысяч американских денег (впрочем, евро, я полагаю, выглядели бы не хуже). Одна загвоздка — их у нас не было.

Покопавшись в еще нескольких якутских сайтах, мы окончательно поняли, что альтернативы поездке до Томтора на «буханке» нет.

Теперь, когда маршрут доставки был выбран, пришло время комплектования группы.



Спасен рыбак, застрявший в Тихом океане на 106 дней
Возобновление работы аэропорта в Ханкенди - очередной блеф
Отчет о рыбалке на Лене в районе д. Тюменцево (17-18.09.2011)
Отчет о рыбалке в Чивыркуе. 23 – 27 февраля 2008.